### 山頂纜車在颱風中: 生存與停運的故事

山頂纜車已經成為香港的標誌, 運送乘客上下維多利亞山頂90多年了。但它在香港最嚴重的颱風中如何生存呢? 從1937年的颱風艾利到現在, 山頂纜車在香港歷史上最嚴重的颱風中生存的故事。

#### 颱風艾利 (1937)

1937年, 山頂纜車首次面臨嚴重考驗, 颱風艾利在香港登陸。颱風帶來了160公里/小時的風速和大量降雨, 在整個城市引起了廣泛的破壞。不過, 山頂纜車繼續運行, 雖然有點延誤。

#### 颱風雲妮 (1962)

二十五年後, 山頂纜車再次面臨嚴重考驗, 颱風雲妮在香港登陸。颱風帶來了180公里/小時的風速和大量降雨, 使山頂纜車停運數小時。不過, 纜車能夠恢復運行一次颱風過後。

#### 颱風艾倫 (1983)

1983年, 山頂纜車面臨最嚴重的考驗, 颱風艾倫在香港登陸。颱風帶來了220公里/小時的風速和大量降雨, 使山頂纜車停運數天。不過, 纜車能夠恢復運行一次颱風過後。

#### 颱風維森特 (2012)

2012年, 山頂纜車再次面臨嚴重考驗, 颱風維森特在香港登陸。颱風帶來了160公里/小時的風速和大量降雨, 使山頂纜車停運數小時。不過, 纜車能夠恢復運行一次颱風過後。

#### 颱風曼克胡特 (2018)

2018年, 山頂纜車面臨最嚴重的考驗, 颱風曼克胡特在香港登陸。颱風帶來了230公里/小時的風速和大量降雨, 使山頂纜車停運數天。不過, 纜車能夠恢復運行一次颱風過後。

山頂纜車在香港最嚴重的颱風中生存的能力, 是它的強大和堅韌的證明。不論它面臨了多少挑戰, 山頂纜車仍然是香港的一個象徵, 代表著香港的堅韌和決心。